الجسر الأول على نهر اليانغتسي

اجنادين نيوز / ANN

باسم محمد حسين / عضو الاتحاد الدولي للصحفيين و الاعلاميين اصدقاء وحلفاء الصين فرع العراق
بدأ الشعب الصيني نهضته الفعلية بعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية عام 1949 حينما استلم الحزب الشيوعي الصيني الإدارة والحكم. وكانت بداية راسخة قوية يقودها حزب ذو تنظيم حديدي نقل الصين من حال مُتعَبْ الى أفضل الأحوال.
الكبير دائماً تكون أفعاله كبيرة ومؤثرة، فعندما أرادت القيادة الصينية ربط منطقتي هانيانغ ووتشانغ في مدينة ووهان عاصمة مقاطعة هوبي اللتان يفصلهما نهر اليانغتسي لم تخطط لبناء جسر يحمل سيارة واحدة أو سيارتين وممر للمشاة بل خططت جسراً للمستقبل، فكان جسر ذا مواصفات عالية وحجم كبير يختصر الزمن كثيراً وينقل المنطقة الى مصاف المناطق الراقية العمران. حيث اعتبر هذا المشروع من الإنجازات الهندسية الكبيرة في ذلك الوقت فكان هذا الجسر بداية مرحلة جديدة من التطور الصيني المتسارع في بناء الجسور وشق الطرق وحفر الأنفاق. فقد ربط هذا الجسر مدينة بكين العاصمة بمدينة قوانتشو بشكل مباشر، حيث كان قبل ذلك تقف القطارات الواصلة بين المدينتين وتُنقَل العربات بالعبارات من جهة الى أخرى وهذه العملية ربما تستغرق وقتاً يصل الى عدة ساعات. لذا فقد شكل هذا الجسر نقلة نوعية ونقطة تحول في سرعة الوصول الأمر الذي أدى الى تنامي الحركة العمرانية للمنطقة وللبلد بشكل عام حيث أمست هذه المنطقة من المراكز الصناعية والاقتصادية في جمهورية الصين الشعبية.
الجسر بطول 1670 متراً وبطابقين الأسفل لخطي سكك حديد والثاني لمسار أربع سيارات وسمي (الجسر الأول فوق نهر اليانغتسي) وقد تغنى به الرفيق الرئيس ماو تسي تونغ في بيت شعر من قصيدته (السباحة) حينما قال ” سيطير جسر فوق الشمال والجنوب، فتتحول الهوة السحيقة إلى طريق سالك”.

بدأ تنفيذ المشروع في الأول من أيلول/سبتمبر عام 1955 ضمن الخطة الخمسية الأولى، التي ركزت على بناء قاعدة صناعية حديثة للصين الجديدة. واستعانت الحكومة الصينية بخبرات هندسية سوفيتية في التصميم والاستشارات إذ شارك 28 خبيراً كان على رأسهم المهندس كونستاتين سيلين الذي يعد الأبرز في العمل، بينما تولت الكوادر الصينية أعمال التنفيذ، لتكتسب من خلال المشروع خبرات عملية أسهمت في انطلاقة صناعة الجسور الصينية خلال العقود اللاحقة.
يعتبر هذا الجسر رمزاً وطنياً جسّدَ بداية مرحلة البناء والتطور الصيني السريع حيث تضم مدينة ووهان اليوم عدداً من الجسور العملاقة والأنفاق التي توصل بين جهتي نهر اليانغتسي، ولكن هذا الجسر له خصوصية وتميز لكونه أول جسر بنيَ على هذا النهر وافتتح في 15 أكتوبر عام 1957 وعُدَّ من أكبر وأهم مشاريع البنى التحتية في آسيا في ذلك الوقت وساهم في تغيير واسع في ظروف المنطقة، على مدى سبعة عقود ولازال يؤدي دوره في الريادي في حركة النقل اليومية. ويرمز هذا البناء العملاق الى انتقال الصين من حالة الاعتماد على الوسائل التقليدية في العمل الى عصر التطوير والتحديث والابتكار.
كل المجد للبناة الأوائل من المناضلين الذين مهدوا الطريق لكل عمل وطني يصب في تطوير الصين في جميع المجالات.